2022年锂电池系统上市公司有:
亿纬锂能：4月12日消息，亿纬锂能收盘于71.81元，涨2.15%。7日内股价下跌12.34%，总市值为1363.52亿元。
公司主营业务为锂系电池产品的设计开发与生产经营，主要产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月，亿纬赛恩斯设计组装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺正式进入试运行阶段，目前每辆造价约100万元，成本远低于纯电动巴士。相比纯电动车电池重量只有其三分之一，完全依靠电池能行驶80公里左右，白天运行时用柴油机补电则可持续行驶300公里。2014年1月，公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯，增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元，公司占比94%。截至2013年12月31日，亿纬赛恩斯净资产971.54万元，2013年1-12月实现营业收入0元，净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势，以上述技术入股占30%股权。其核心技术“安全可靠电动汽车动力电池组合技术”已经获得中美等多国专利授权。合资公司主营新能源汽车（主要旨指增程式电动车）的动力系统研发和制造、相关零部件研发制造，以及动力电池及成组技术开发。
孚能科技：4月12日消息，孚能科技最新报21.77元，涨1.92%。成交量6.81万手，总市值为233.08亿元。
成为柳州五菱的锂电池系统总成供应商。
圣阳股份：4月12日盘后消息，圣阳股份收盘于6.8元，涨1.8%。今年来涨幅下跌-19.56%，总市值为30.86亿元。
公司推出并网户用锂电池储能系统、通信基站铅-锂混合供电系统、储能型UPS高压锂电池系统等新产品，成功参与了多个储能项目。
科泰电源：4月12日盘后消息，科泰电源最新报价8.07元，3日内股价下跌1.61%，市盈率为-15.15。
捷星新能源的核心产品为动力锂电池系统，PACK系统(含锂电池)+BMS系统，为新能源汽车企业提供动力电池系统的整体解决方案；目前已成为包括一汽客车和江西安源客车等多厂家电池系统的一级供应商。
国轩高科：4月12日消息，国轩高科5日内股价下跌13.52%，该股最新报29.88元涨1.01%，成交5.26亿元，换手率1.5%。
公司磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。报告期内，公司磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破190Wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140Wh/kg，续航里程在400km以上。公司通过不断提升电池材料性能，已实现磷酸铁锂电池单体能量密度中试突破200Wh/kg，同时，通过改进电池包结构设计和成组工艺，磷酸铁锂电池系统能量密度已实现160Wh/kg，目前该款产品已经开始产业化推进。
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